Skarpnäcksbloggen

Här är en liten rapport från oss, Svante och Rasmus som från Nätverket Öppna Skarpnäck/Nätverket Linje 17 för sjutton idag varit på möte med Trafikkontoret.

Vi hade legat på för att få en chans framföra våra åsikter kring gatu- och trafikmiljön i Skarpnäck. Det vi var mest ivriga att prata om var Skarpnäcks Allé, och då främst de zoner som vi ser naturliga att göra om till torgliknande miljöer med genomfartsförbud för all trafik utom kollektivtrafik. Det handlar om platserna vid T-bane-stationen/Brandparken och Kulturhuset där vi tycker fotgängare borde få företräde, att gatan borde höjas upp till trottoarnivå och den allmänna känslan ska vara tryggare och trevligare. Den lilla biten av Allén vid Indianparken berördes också, även om vi inte tycker den är lika prioriterad som vid T-banan/Brandparken och Kulturhuset. Som vi ser det är dessa naturliga mötesplatser i Skarpnäck, en förort där de två enda torgen (Pilottorget vid Alléns södra ände och Skarpnäckstorget) i verkligheten är parkeringsplatser och dessutom ligger avigt till. Målet för oss har varit och är att fånga upp de flöden av människor som finns i Skarpnäck, och förändra Alléns nuvarande känsla från gata till mötesplats.

Trafikkontoret fick rejäl bakläxa efter att de presenterade ett intetsägande förslag på åtgärder vid stadsdelsnämndens möte i april. Deras utredning bestod av telefonsamtal till SL, ungefär. De medborgarförslag som kommit in hade inte nått trafikkontoret och de lokala politikernas önskemål hade inte heller kommit fram som de skulle. Både politiker och allmänhet var upprörda över den underligt bristfälliga utredningen. Men trafikkontoret tog åt sig av kritiken och har nu tagit en konsult som ska presentera en utredning för Trafik- och renhållningsnämnden innan midsommar. I den utredningen kommer också förslag på åtgärder finnas. Som beslutsgången ser ut är alltså stadsdelsnämnden inte alls delaktiga i beslutsfattandet utan delges bara det beslut politikerna centralt fattat.

Vi upplevde att de var genuint intresserade av våra synpunkter och förslag. Det flaggades förvisso tydligt för att allt är en fråga om pengar – eventuella åtgärder måste passa in i deras budget. Men vi är ändå förhoppningsfulla kring att förslagen om mycket bättre gatumiljöer – med plats för möten – kan skapas vid T-banan/Brandparken och Kulturhuset. Vi gjorde också trafikkontoret uppmärksamma på problemen med övergångsställena vid Horisontvägen och problemet med den dåliga parkeringsövervakningen.

Innan midsommar kommer alltså en utredning presenteras, och vi hoppas att vi kommer få ta del av den. Om du har några förslag eller tankar du vill att vi framför till Trafikkontoret, hör av er så vidarebefordrar vi!

Svante & Rasmus – mail: svante [at] forsjutton.se